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雷诺-日产保加利亚CEO Bernard Neuviale于25日出席新款Twingo车型发布仪式，席间向法新社表示：&ldquo;一个新的竞争对手将出现在保加利亚市场，但或许祸福未定。长城汽车首先仍然必须在多方面获得改进，首当其冲的是需要保证能够生产高质量车辆，其次汽车售价也并不具备较高的竞争力。&rdquo;<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>...</p>]]></description><category>翻译动态</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-89/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=89</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=89&amp;key=7045129f</trackback:ping></item><item><title>丰田在华遭遇品牌销量双降困局</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-88/</link><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 19:57:55 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-88/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 丰田（中国）危机来袭。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>　　日前，尽管丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田（中国））特别顾问服部悦雄在接受《中国经营报》记者采访时对丰田的&ldquo;后劲儿&rdquo;信心十足，但对于&ldquo;丰田如何应对目前的市场状况&rdquo;这个问题，服部悦雄并没有给出具体的答案。</p>...]]></description><category>翻译动态</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-88/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=88</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=88&amp;key=35370796</trackback:ping></item><item><title>汽车行业翻译</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-87/</link><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 00:27:09 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-87/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 华晨&ldquo;缺钱说&rdquo;已经围绕华晨多年，并由此衍生了不少江湖传言。2011年8月29日，中华H530(配置图库口碑)上市现场接受采访时，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民掐指算出了华晨的四大&ldquo;钱源&rdquo;，包括宝马、专用车、金杯和其他产业等。而这些都将为华晨现阶段最重要也最棘手的品牌&mdash;&mdash;中华提供发展资金。&ldquo;钱到处都是，千万不用担心中华发展缺钱，不会缺钱。&rdquo;面对来自全国的媒体，祁玉民显得自信满满、言之凿凿。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p>...]]></description><category>翻译动态</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-87/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=87</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=87&amp;key=14cf9f27</trackback:ping></item><item><title>国内油价&amp;quot;涨快跌慢&amp;quot; 或进入10元每升时代</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-85/</link><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 19:39:06 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-85/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 油价直逼10元时代 <strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>　　近期引发人们再度关注油价问题的由头，是此前在国际原油价格暴跌9.2%的前提下，国内油价依然&quot;无动于衷&quot;。不少人戏称，国内油价涨跌算式堪称&quot;精算&quot;典范，类似文章开头的帖子更是层出不穷。</p>...]]></description><category>汽车新闻</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-85/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=85</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=85&amp;key=38b37426</trackback:ping></item><item><title>汽车引擎翻译</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-84/</link><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 19:06:17 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-84/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据路透社报道，德国大众汽车集团旗下豪车品牌奥迪汽车公司首席执行官施泰德日前透露，该公司计划在2014年将其汽车年销量提升至150万辆，这一时间较该公司原计划提前了一年。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>　　据施泰德透露，今年奥迪的汽车销量将轻松突破120辆大关。此外，他还宣称，该公司计划在2020年将汽车销量提升一倍，至200万辆，并且将利润率控制在8~10%。</p>...]]></description><category>翻译动态</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-84/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=84</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=84&amp;key=a762e877</trackback:ping></item><item><title>工程机械零部件行业寻求突破 </title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-83/</link><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 18:40:38 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-83/</guid><description><![CDATA[<p>近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>　　苏子孟表示，&ldquo;十二五&rdquo;期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。</p>...]]></description><category>汽车新闻</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-83/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=83</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=83&amp;key=487ac529</trackback:ping></item><item><title>北京摇号政策酝酿修改 可能以家庭为单位</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-82/</link><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 18:23:47 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-82/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 摇号中签率节节向下，车牌争夺暗战犹酣。有全家出动占坑的，有上外地牌照曲线救国的，有找背车族帮忙摇号的，有利用虚假诉讼规避摇号的&hellip;&hellip;<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车行业翻译</a></strong></p><p>　　这些或合法或非法的招数备受关注，并考验着摇号政策的完善程度。</p><p>　　事实上，有关部门正在酝酿对摇号政策进行&ldquo;补漏&rdquo;。治堵方案核心专家则建议，应以家庭为单位参与摇号，以维持摇号政策的公平性，并对中签不购车者进行惩罚。</p>...]]></description><category>汽车新闻</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-82/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=82</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=82&amp;key=e75a4d1b</trackback:ping></item><item><title>我国工程机械零部件行业发展战略寻突破 </title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-81/</link><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 19:04:28 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-81/</guid><description><![CDATA[<p>中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车零部件翻译</a></strong></p><p>　　我国工程机械产业近10年来取得快速发展，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，到2015年，工程机械行业产值将突破9000亿元。</p>...]]></description><category>汽车翻译报价</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-81/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=81</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=81&amp;key=921b1c52</trackback:ping></item><item><title>全球汽车零部件产业抬头 供应商并购市场</title><author>a@b.com (wuxi)</author><link>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-80/</link><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 18:07:37 +0800</pubDate><guid>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-80/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 银行家们表示，复苏的汽车市场正在推动重新崛起的供应商们寻求技术、增长与全球规模，汽车零部件行业的交易活动将会抬头。<strong><a target="_blank" href="http://www.qiche-fanyi.com">汽车类外文翻译</a></strong></p><p>　　供应商们强劲的一季度业绩突显出，重组不仅推高了它们的销售额，还降低了成本、提高了利润率并改善了它们的资产负债状况。</p><p>　　加之资本市场对债券及股票发行较为接受，预计零部件供应商将重返并购市场。在此前的一段时间里，由于汽车制造商处境艰难，抑制了供应商们的并购活动。</p>...]]></description><category>汽车新闻</category><comments>http://www.qiche-fanyi.com/qichefanyi-80/#comment</comments><wfw:comment>http://www.qiche-fanyi.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.qiche-fanyi.com/feed.asp?cmt=80</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.qiche-fanyi.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=80&amp;key=6472b825</trackback:ping></item></channel></rss>

